1. Подготовка поверхности
Данная операция является немаловажным фактором, обеспечивающим долговечность покрытия, и соответствует всем требованиям ГОСТа порошкового покрытия. Подготовка поверхности включает в себя стадии:
- обезжиривание поверхности (для удаления консервационного покрытия с поверхности листового металла) – за счёт размещения форсунок, распыления под определёнными углами в трёх плоскостях и высокого давления, подаваемого обезжиренного раствора;
- совмещено со стадией обезжиривания – нанесение дополнительного слоя на поверхность металла в виде фосфатной плёнки;
- промывка отфильтрованной водопроводной водой;
- промывка деминерализованной водой для удаления солевых остатков с поверхности металла.
Данная технология обеспечивает длительную коррозионную стойкость основного металла в случае незначительных повреждений и кратковременную защиту в случае значительных повреждений.
Установка подготовки поверхности оснащена системой регенерации рабочих просторов, что позволяет многократно использовать растворы. Это сокращает себестоимость нанесения покрытия и сокращает экологическую нагрузку.
2. Сушка
Перед нанесением порошкового покрытия на поверхность деталей проводится сушка до полного удаления влаги с поверхности листа.
3. Нанесение порошкового покрытия
Осуществляется в двухсторонней камере, оснащённой системой рекуперации порошковой краски, что позволяет сократить затраты нанесения. Система напыления покрытий может работать как в электростатическом режиме, так и в трибостатическом, что обеспечивает высокое качество нанесения. Программируемая система управления установками наполнения позволяет снизить воздействие человеческого фактора.
4. Формирование покрытия
Это фактически спекание порошка на поверхности металла, в результате чего образуется защитная плёнка. Так как данный процесс требует соблюдения определенного температурного режима, то на камере формирования покрытия установлены система вентиляции для равномерного распределения температуры на поверхности изделия и система электронного управления температурным режимом. Данная система представляет собой датчик температуры, совмещённый с таймером, что обеспечивает выдержку деталей при заданной технологией температуре в течение требуемого времени. Сигналами для окончания процесса покрытия является зуммер, что предотвращает передержку деталей внутри печи и сокращает время на обслуживание данного процесса.
На участке активно применяются инструменты 5S, в результате транспортировщик может чётко определить согласно применяемой системы идентификации, какие детали готовы для передачи на сборочные участки и на какие изделия.